팬이 돕는 방법

    라디에이터는 적절한 냉각을 위해 코어를 통해 일정한 공기 흐름이 필요합니다. 차가 움직일 때 어쨌든 이런 일이 발생합니다. 그러나 고정되어있을 때는 팬이 공기 흐름을 돕는 데 사용됩니다.

    팬은 엔진에 의해 구동 될 수 있지만 엔진이 열심히 작동하지 않는 한 자동차가 움직이는 동안 항상 팬이 필요한 것은 아니므로 운전에 사용되는 에너지는 연료를 낭비합니다.

이를 극복하기 위해 일부 자동차는 점성 커플 링 유체 클러치 냉각수 온도가 설정 점에 도달 할 때까지 팬을 분리하는 온도 감지 밸브로 작동합니다.

다른 자동차에는 온도 센서로 켜고 끄는 선풍기가 있습니다.

엔진을 빠르게 예열하기 위해 라디에이터는 일반적으로 펌프 위에있는 온도 조절기에 의해 차단됩니다. 온도 조절 장치에는 왁스로 채워진 챔버에서 작동하는 밸브가 있습니다.

   엔진이 예열되면 왁스가 녹고 팽창하고 밸브가 열리면서 냉각수가 라디에이터를 통해 흐를 수 있습니다.

   엔진이 멈추고 냉각되면 밸브가 다시 닫힙니다.

   물이 얼면 팽창하고 엔진의 물이 얼면 블록이나 라디에이터가 터질 수 있습니다. 따라서 부동액은 일반적으로 물에 에틸렌 글리콜을 첨가하여 빙점을 안전한 수준으로 낮 춥니 다.

   부동액은 매년 여름에 배수되어서는 안됩니다. 일반적으로 2 ~ 3 년 동안 보관할 수 있습니다.


포스트 시간 : 2020 년 8 월 10 일